Кульовий кран із подвійним блоком і стравлюваною цапфою

Високоякісний кульовий кран із подвійним блоком і випускною цапфою LYV (клапан DBB) для розмірів від дюймів до 48 дюймів і робочого тиску від 150 фунтів до ANSI 1500 фунтів, які підходять для різних умов робочого середовища. Ми можемо запропонувати вам хорошу ціну, якщо ви надішлете нам свій запит.

Подвійний кульовий кран DBB призначений для заміни складного з’єднання кількох клапанів у традиційній трубопровідній системі, що може зменшити витік у системі, досягти швидкого викиду та функції закриття. А подвійний кульовий кран DBB зберігає ліміт монтажного простору, спрощує програму встановлення, знижує тиск у системі труб, зручно чистити та обслуговувати інструмент.

Міжнародний стандарт проектування та тестування:

Стандарт проектування: ISO 14313/ ASME B 16.34 / API 6D

Стандарт перевірки та тестування: API 598/ API 6D

Стандарт тестування пожежної безпеки: API 607/API 6FA

Довжина від фланця до фланця: ANSI B 16.10 - Короткий шаблон/ Довгий шаблон

Кінцеве з'єднання: фланцевий кінець відповідно до ANSI B 16.5, кінці під зварювання встик, кінці під зварювання.

Розмір виробника та діапазон тиску:

NPS 2â до 48 â (для класу ANSI 150LB)

NPS 2â до 48â (для ANSI Class 300LB)

NPS 2â до 48â (для ANSI Class 600LB)

NPS 2â до 36â (для ANSI Class 900LB)

NPS 2â до 24â (для класу ANSI 1500LB)

NPS 2â до 12â (для ANSI Class 2500LB)

або

DN50 до DN1200 (для PN0,6 МПа, 1,6 МПа, PN2,0 МПа, PN2,5 МПа)

DN50 до DN1200 (для PN4,0 МПа, PN5,0 МПа)

DN50 до DN1200 (для PN6,3Mpa, PN10,0Mpa)

DN50 до DN900 (для PN15,0 МПа)

DN50 до DN600 (для PN25,0 МПа)

Діаметр труби: повний отвір (FB)/ зменшений отвір (RB)

Будівельний корпус: кінцевий вхід

Капот/тип кришки: кришка на болтах/подовжений капот

Тип сидіння: м'який тип/металевий тип Hardseal

Напрямлений потік: однонаправлений/двонаправлений

Сервісне середовище: природний газ, нафта, вода, газ Oxygon тощо

Сервіс: SOUR, ISO 15156/ NACE MR0175

Неконтрольовані викиди: ISO 15848

Характеристика: дизайн пожежної безпеки

Антистатичний дизайн

Винос стійкий до вибуху

Подвійний блок і похмурий дизайн

Встановлений IPAD ISO 5211

Робота клапана: ручний важіль/черв'ячна передача/керований приводом/пневматичний привід/моторний привід

MOC (Bill of Materials â BOM):

Корпус і капот: ASTM A216 WCB/ A 105N (вуглецева сталь)

: ASTM A352 LCB / LCC / A350 LF2 (низькотемпературна вуглецева сталь)

: ASTM A 351 GR. CF 8 / CF 8M / A182 F304 / F316 (SS 304 / SS316) (нержавіюча сталь)

: ASTM A 351 GR. CF 3 / CF 3M /A182 F304L / F316L (нержавіюча сталь)

: ASTM A351 Gr. CF8C / ASTM A182 F347

: ASTM A182 F51/ F53 /F53 (дуплексна нержавіюча сталь)

Суцільна куля: ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A890 4A / 5A / 6A / A182 F51/ F53 /F55 (дуплексна нержавіюча сталь)

Примітка: Harseal Metal Тип сидіння Обробка поверхні кулі: ENP, HCR, WC, зварювання Ni60/Ni55

Шток: ASTM A182 F6a

:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

:17/4 PH

: ASTM A182 F51/ F53/ F55

Металеве посадочне кільце: ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/F53/F55

Примітка: Harseal Metal Seat type Seat Ring Обробка поверхні: ENP, HCR, WC, зварювання Ni60/Ni55

Ущільнення сідла: PTFE Virgin / 25% Glass Fillled PTFE â GFT / Carbon Filled PTFE â CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil â Графітове кільце

Сальникове ущільнення: PTFE первинний / 25% склонаповнений PTFE â GFT / вуглецевий PTFE â CFT

: Grafoil â Graphite Ring

Що таке кульовий кран на цапфі?

Кульовий кран, встановлений на цапфі, — це щоквартальний поворотний клапан, який допомагає зупинити течуче середовище в трубопроводах. Унікальною особливістю кульового крана на цапфі є його диск круглої або сферичної форми, розміщений у центрі. Це продовжує обертатися, щоб зупинити або почати потік.