Кульовий кран, встановлений на цапфі зі зменшеним отвором

Перевага віддається кульовим кранам LYV зі зменшеним отвором на цапфах через їх високу безпеку та конкурентоспроможну ціну. Ми виробляємо клапани для великих розмірів і високого робочого тиску до Південно-Східної Айзи, Середнього Сходу, Росії та ін. Зазвичай клапан із зменшеним отвором приблизно на 30% легший порівняно з повнопрохідними кульовими кранами такого ж розміру, кульові крани зі зменшеним отвором, встановлені на цапфі, можуть забезпечити безпечну роботу трубопроводу, а також зменшити вартість придбання всієї системи трубопроводу.

Кульовий кран зі зменшеним отвором, встановлений на цапфі, розроблений із подвійним блоком і випускним або двопоршневим типом, який оснащений системою впорскування герметика як для штока, так і для сідел у порожнину корпусу, щоб він міг зливатися як з верхнього, так і знизного кінців, щоб запобігти сідлу або штоку витік.

Міжнародний стандарт проектування та тестування:

Стандарт проектування: ISO 14313/ASME B 16.34/API 6D

Стандарт перевірки та тестування: API 598/ API 6D

Стандарт тестування пожежної безпеки: API 607/API 6FA

Довжина від фланця до фланця: ANSI B 16.10 - Короткий шаблон/ Довгий шаблон

Кінцеве з'єднання: фланцевий кінець відповідно до ANSI B 16.5, кінці під зварювання встик, кінці під зварювання.

Розмір виробника та діапазон тиску:

NPS 2â до 48 â (для класу ANSI 150LB)

NPS 2â до 48â (для ANSI Class 300LB)

NPS 2â до 48â (для ANSI Class 600LB)

NPS 2â до 36â (для ANSI Class 900LB)

NPS 2â до 24â (для класу ANSI 1500LB)

NPS 2â до 12â (для ANSI Class 2500LB)

Діаметр труби: зменшити отвір (RB)

Будівельний корпус: кінцевий вхід

Капот/тип кришки: кришка на болтах/подовжений капот

Тип сидіння: м'який тип/металевий тип Hardseal

Напрямлений потік: однонаправлений/двонаправлений

Сервісне середовище: природний газ, нафта, вода, газ Oxygon тощо

Сервіс: SOUR, ISO 15156/ NACE MR0175

Неконтрольовані викиди: ISO 15848

Характеристика: дизайн пожежної безпеки

Антистатичний дизайн

Винос стійкий до вибуху

Подвійний блок і похмурий дизайн

Встановлений IPAD ISO 5211

Робота клапана: ручний важіль/черв'ячна передача/керований приводом/пневматичний привід/моторний привід

MOC (Bill of Materials â BOM):

Корпус і капот: ASTM A 216 GR. WCB /ASTM A105N (вуглецева сталь)

: ASTM A352 LCB / LCC /ASTM A350 LF2 (низькотемпературна вуглецева сталь)

: ASTM A 351 GR. CF 8 / CF 8M (SS 304 / SS 316) (нержавіюча сталь)

:ASTM A 351 GR. CF 3 / CF 3M (SS 304L / SS 316L) (нержавіюча сталь)

: ASTM A351 Gr. CF8C

: ASTM A890 4A / 5A / 6A (дуплексна нержавіюча сталь)

Суцільна куля: ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/F53/F55

Примітка: Harseal Metal Тип сидіння Обробка поверхні кулі: ENP, HCR, WC, зварювання Ni60/Ni55

Шток: ASTM A182 F6a

:ASTM A182 F304 / F316 / F304L / F316L

:17/4 PH

: ASTM A182 F51/ F53/ F55

Металеве посадочне кільце: ASTM A105N+ENP/ A105N+TCC

: ASTM A 182 F304 / F316 (SS 304 / SS 316)

: ASTM A 182 F304L / F316L (SS 304L / SS 316L)

: ASTM A 182 F347

: ASTM A182 F51/F53/F55

Примітка: Harseal Metal Seat type Seat Ring Обробка поверхні: ENP, HCR, WC, зварювання Ni60/Ni55

Ущільнення сідла: PTFE Virgin / 25% Glass Fillled PTFE â GFT / Carbon Filled PTFE â CFT

: PEEK / Delrin / Grafoil â Графітове кільце

Сальникове ущільнення: PTFE первинний / 25% склонаповнений PTFE â GFT / вуглецевий PTFE â CFT

: Grafoil â Graphite Ring

Що таке кульовий кран зі зменшеним діаметром?

Кульовий кран зі зменшеним отвором – це тип кульового крана, внутрішній діаметр якого менший за діаметр труби, а розмір фланця збігається з діаметром труби. Робоча вимога полягає в тому, щоб турбулентність і швидкість потоку рідини не були серйозними проблемами, і там, де накопичення часток малоймовірно, щоб уникнути блокування клапана.

З меншим внутрішнім діаметром корпус клапана та розмір кульки також менші, тому кульовий кран із зменшеним отвором займає менший об’єм, тому під час встановлення він займає менше місця. Більше того, матеріал для меншого корпусу та кулі стягує нижчу вартість матеріалу, що впливає на вартість кінцевої продукції та зменшує загальну вартість трубопровідної системи.